Asta: Solo Vespa. Quasi.

OVERDOSE DI DOLCE VITA

Il 24 maggio 2019, Dorotheum mette all’asta il piacere di vivere all’italiana: per 35 volte. Il nome dell’asta dice già tutto: “Solo Vespa”. O quasi. Perché ci saranno anche tre prodotti della concorrenza.

Ben 32 vespe e 3 lambrette – tutte splendidamente restaurate o in condizioni originali – cercano una nuova casa, giusto in tempo per l’inizio dell’estate. La maggior parte di esse proviene da una collezione che offre un impressionante spaccato della storia dei modelli di questi scooter della ditta Piaggio.

La proto-vespa del 1947

Tra gli esemplari di spicco figurano sicuramente i pezzi più antichi, la proto-vespa, una Vespa 98 del 1947, e una Vespa 125 del 1948 (n. 33 € 45.000 – 65.000, n. 35 € 25.000 – 35.000). La Vespa 98, il Sacro Graal dei collezionisti, è non solo il modello originario di tutte le vespe, ma anche di tutti i motorscooter in generale. Il suo design ridotto e semplice è oggi considerato un capolavoro, la sua idea di fondo è in sé un capitolo di storia della tecnica. Nonostante che il numero di esemplari fosse considerevole per la fase iniziale, non ne restano molti. Sono oggi pertanto ricercatissimi dai collezionisti, e alti sono anche i prezzi richiesti.

Le due pietre miliari della storia del motorscooter sono accompagnate da pezzi rarissimi degli anni ‘60. Come, per esempio, le due Super Sprint e, non da ultimo, una ‘austriacissima’ Vespa Rally 200 distribuita in Austria: ad oggi ha percorso meno di 2.500 chilometri, ed è forse il migliore e più originale esemplare al mondo (n. di catalogo 34 € 15.000 – 20.000).

La gamma di esemplari offerti all’asta giunge fino ai giorni nostri: uno degli ultimi modelli di Vespa PX 200 E, con appena 9,7 chilometri, cerca un nuovo proprietario, e il modello speciale 946 Ricordo Italiano del 2013 ha percorso appena 2 chilometri. E naturalmente non può mancare l’unica auto del marchio, la carinissima Vespa 400.

Data l’offerta, non ci resta che dire: Solo Vespa. Per sempre.

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